Военная история / «Лавочкины» против «фоккеров». Кто победил в «войне моторов» и гонке

Название: «Лавочкины» против «фоккеров». Кто победил в «войне моторов» и гонке авиавооружений?
Год: 2013
Автор: Медведь А., Хазанов А.
Жанр: военная история
Издательство: М. : Яуза, Эксмо
ISBN: 978-5-699-59203-6
Серия: Война и мы. Военное дело глазами гражданина
Язык: Русский
Формат: PDF, DjVu
Качество: Отсканированные страницы + слой распознанного текста
Интерактивное оглавление: Да
Количество страниц: 256 с илл.
Тираж: 2 500 экз.
Размеры файлов: 80.1 Mb (PDF); 6.2 Mb (DjVu)
Сканирование и обработка: vmakhankov

«Сталинские соколы» начали Великую Отечественную войну на авиатехнике, заметно уступавшей немецкой, - с новейшей модификацией «мессера» Bf 109F не могли сражаться на равных ни «яки», ни «миги», ни «лагги», не говоря уж об устаревших «ишаках» и «чайках». Лишь летом 1942 года СССР сократил отставание, запустив в серию истребитель ЛаГГ-5, чуть позже переименованный в Ла-5. Однако и немцы не стояли на месте - уже осенью на Восточном фронте появились первые «Фокке-Вульфы-190» (фронтовое прозвище - «фоккер» или «фока»). Наши конструкторы ответили созданием форсированного Ла-5ФН и легендарного Ла-7 - лучшего советского истребителя Второй Мировой. Немцы парировали разработкой «длинноносых» («Langnasen») сверхскоростных Fw 190 и Та 152H, но было уже слишком поздно...
Сравнивая однотипные истребители Семёна Лавочкина и Курта Танка, новая книга ведущих историков авиации отвечает на главные вопросы: кто одержал победу в этой гонке авиавооружений? Почему в начале войны среди «сталинских соколов» определенно наблюдалась «мессеробоязнь», а вот перед Fw 190 особого страха не было? Чьи истребители в конце концов оказались лучше - советские или немецкие? «Лавочкины» против «фоккеров» - кто кого?